iDM Blog

Duo de Honda pour cette rentrée

Nouvelle Jazz & HR-V

Duo de Honda pour cette rentrée Nouvelle Jazz & HR-V

Tous deux sont d'ores et déjà à découvrir et essayer en concession ! Annoncés depuis plusieurs mois déjà, Nouvelle Jazz et HR-V viennent compléter une gamme déjà plus que rajeunie avec les arrivées de Nouvelle Civic et Nouveau CR-V en début d'année.
Présentation des deux nouveaux qui finalisent le cru Honda 2015, décidément tout neuf !

Honda HR-V

Il est le nouveau SUV compact Honda. Positionné en dessous du CR-V, il conjugue les qualités dynamiques d'un SUV et la polyvalence d'un monospace.
Son design n'est pas sans rappeler son grand frère mais la marque a habilement doté son HR-V de traits distinctifs pour lui donner une identité propre.
Ainsi, le design extérieur va puiser dans les lignes dynamiques d'un coupé en imposant toutefois l'allure virile du SUV.
Comme indiqué précédemment, le HR-V partage des caractéristiques communes avec le CR-V, notamment à l'avant avec la reprise du design "en aile" de la grille avant et des phares.
Le profil est dynamique et sportif en témoignent les poignées dissimulées des portières arrière. Une impression de robustesse et de solidité transparait au travers des panneaux de carrosserie inférieurs sculptés en profondeur et des lignes horizontales des pare-chocs avant et arrière.
L'arrière finalise l'aspect général du véhicule avec des optiques étirées jusqu'au hayon.

A l'intérieur, l'histoire est quelque peu différente. Sous ses allures extérieures de SUV compact, le HR-V cache une polyvalence exceptionnelle et un habitacle véritablement spacieux (le meilleur de sa catégorie). Cette habitabilité est le fruit de solutions innovantes développées par la marque. Le réservoir de carburant a par exemple été placé sous les sièges afin d'augmenter la profondeur de l'habitacle et de libérer l'espace sous la banquette arrière pour une utilisation optimale du système de "sièges magiques®" Honda.
Cette fonctionnalité d'assises escamotables offre différentes configurations optimisant chacune l'espace à bord en fonction des utilisations et besoins. Trois "modes" sont ainsi proposés : Utilitaire, Hauteur et Longueur, s'appuyant sur une disposition spécifique des sièges pour libérer de l'espace en longueur, en hauteur ou créer un grand plancher plat.

Cette modularité ne vient pas perturber l'habitabilité générale puisque qu'en configuration standard, les occupants bénéficient d'un espace confortable aux jambes, épaules et tête, à l'avant comme à l'arrière.
Côté coffre, 453l sont disponibles banquette arrière relevée contre 1 026l banquette repliée, un hayon qui plus est très accessible puisque large et peu haut.

Le confort, critère de choix important dans cette catégorie de véhicule, le HR-V n'en manque pas !
Le design intérieur est sophistiqué et les matériaux utilisés de grande qualité pour rehausser la qualité perçue. L'ambiance se veut 'premium' et est renforcée par un tableau de bord et un panneau Noir laqué.
L'instrumentation est également bien travaillée avec trois cadrans entourés d'anneaux lumineux "flottants".

Sur la finition Exclusive Navi, le HR-V s'équipe d'un toit panoramique transparent inclinable et ouvrable sur simple pression d'un bouton avec pare-soleil intégré.

La notion de confort se retrouve également au niveau acoustique avec une isolation efficace et conçue pour minimiser les bruits de roulement.
Côté équipements, Honda n'a pas lésiné et met à disposition du conducteur et de ses passagers une panoplie de technologies innovantes. En tête d'affiche, le système Honda CONNECT contrôlé par écran tactile 7" centré sur le tableau de bord, proposé sur les finitions Executive, Executive Navi et Exclusive Navi. Le premier niveau d'équipements, finition Elegance, dispose lui d'un écran 5".
Ce système d'information et de divertissement, qui peut fonctionner avec smartphones et autres appareils multimédias, offre une panoplie de fonctionnalités et services connectés : navigation internet, circulation en temps réel, météo, réseaux sociaux, musique...
L'écran du "Honda CONNECT" sert également à l'affichage d'informations propres à l'utilisation du véhicule (kilométrages partiels, consommation de carburant ou temps des voyages).
En plus de ce système, le SUV dispose de dispositifs avancés de sécurité active, nouveaux co-pilotes automobiles.
Le HR-V intègre ainsi par exemple le pack ADAS (Systèmes Avancés d'Assistance au Conducteur) comprenant radars et caméras avant et arrière, régulateur de vitesse intelligent, système actif de freinage d'urgence en ville CTBA*, système d'alerte anticollision frontale FCW*, le système d'alerte de franchissement de ligne LDW*, le système de reconnaissance des panneaux de signalisation TSR* et le système de feux de route actif HSS*. Attention, tous les systèmes énoncés ne sont pas disponibles dès le premier niveau d'équipements.
Les éléments de sécurité passive complètent les qualités du HR-V : airbags avant et latéraux et conception ACE (Advanced Compatibility Engineering) du châssis pour une distribution de l'énergie d'une éventuelle collision frontale sur la partie avant du véhicule. Cette particularité réduit les forces transmises à l'habitacle et améliore la protection des occupants. 

Un SUV bien conçu dont les capacités routières sont assurées par deux motorisations EURO6 issues de la technologie "Earth Dreams Technology". Uniquement proposé en version 4x2 en Europe, le HR-V est disponible en diesel avec un bloc i-DTEC 1,6l (transmission manuelle 6 rapports exclusivement) développant 120ch et en essence i-VTEC 1,5l 130ch (transmission manuelle ou semi-automatique à CVT).

Le nouveau SUV Honda est plus qu'équiper pour offrir à ses occupants l'expérience de conduite d'une berline, les performances et le look d'un SUV et l'habitabilité et le confort d'un monospace.

Honda HR-V est disponible à partir de 21 000€.

Nous ne pourrons vous dire mieux que d'en réaliser un essai pour mettre en parallèle le "papier" et la route !

Nouvelle Honda Jazz


La citadine troisième génération reprend les armes cette année et nous arrive bien plus colorée, pétillante, audacieuse et moderne que jamais !
La marque a retravaillé le design du véhicule sans gommer son appartenance à la lignée Jazz mais en lui ajoutant des codes plus urbains.
Le premier grand changement reste toutefois l'offre moteurs puisque la belle n'est proposée qu'en version thermique. Exit la Jazz hybride, un étrange pas en arrière quand la concurrence diversifie cette même offre en ce sens.

La Nouvelle Jazz est ainsi disponible avec un nouveau moteur essence i-VTEC 1,3l "Earth Dreams Technology" de 102ch associé, au choix, avec une transmission manuelle 6 rapports (pas commun chez une citadine) ou une transmission semi-automatique à CVT. 

Sans être réducteur, la Nouvelle Jazz peut être qualifiée ainsi : c'est un HR-V version citadine !
En effet, tout comme le HR-V, la Nouvelle Jazz se prévaut d'une habitabilité record. Egalement équipée du système Honda "sièges magiques®", elle offre une modularité unique et l'espace intérieur le plus important de sa catégorie. Le coffre, agrandi, peut désormais contenir 354l.

"Honda CONNECT" y est également présent avec, selon le niveau d'équipements, l'écran tactile 7" ou l'écran LCD 5" et le pack ADAS de série dès la finition Executive.
Le confort acoustique est amélioré grâce à la conception du châssis ACE.
Extérieur et intérieur bénéficient d'évolutions notables conférant à la Nouvelle Jazz raffinement et efficacité.

La citadine est disponible à partir de 16 100€, soit une hausse d'un peu plus de 1 000€ par rapport à la précédente version.

Là encore, le mieux est de l'essayer pour percevoir à leur juste valeur les améliorations apportées sur cette nouvelle génération.

Rendez-vous dès à présent dans votre concession Honda La Seyne ou sur www.honda-laseyne.com pour découvrir et tester les qualités de ce duo sur route !

Tarifs exprimés en TTC
Source : Honda Presse
* CTBA : City-Brake Active System / FCW : Forward Collision Warning / LDW : Lane Departure Warning / TSR : Traffic Sign Recognition / HSS : High Beam Support System

Recherche

Réseaux

Affichage

Archives