Elle a animé la rentrée de septembre et plus largement toute l'année, car s'il est un produit très attendu sur 2016, c'est bien la nouvelle génération de la berline Renault, Mégane. Cinq niveaux de finition et un tarif débutant à 18 200€. On vous dit absolument tout !
NP300 Navara, voilà un nom quelque peu "barbare" pour désigner le tout nouveau Nissan Navara. Il est nouveau de la pointe de la calandre jusqu'au hayon, extérieurement, intérieurement, sous le capot, sur route, et a d'ores et déjà obtenu le titre tant convoité de pick-up de l'année 2016. Il y a du niveau, du haut niveau, assurément !
Nous vous en parlions à la rentrée, Dacia fait évoluer sa transmission. Dans une gamme jusqu'ici disponible qu'en boîte de vitesses manuelle, la marque introduit une boîte pilotée Easy-R sur ses modèles Sandero et Logan MCV. Et... les commandes sont ouvertes !
La "Spidercar" de chez Alfa Romeo a fait une entrée, remarquée, sur la scène automobile internationale en mars dernier, à Genève. La version découvrable du coupé 4C témoigne du savoir-faire et de l'excellence italienne en matière de carrosseries décapotables et poursuit l'héritage des extraordinaires Alfa Romeo "C". Celle qui sort tout droit de l'atelier Maserati de Modène se découvre : place à la 4C Spider.
A peine lancée, déjà "améliorée" ! La Nouvelle Fiat 500 s'offre deux nouvelles motorisations : la version Eco du moteur 1,2 69ch et, une première pour la citadine, le moteur 1,3 Multijet II 95ch de deuxième génération. Avec la Panda, la Fiat 500 est le seul modèle du segment à bénéficier de cette double offre thermique. Cela mérite d'être détaillé.
